東京モノレール、デビュー！☆バリアフリー対応済みと判明。（脊髄性筋萎縮症）

ケアチャネル事務局

2021.04.13

うちは東京モノレールの路線から、割と近いところに住んでます。

なのでモノレールはよく見かけるのですが、「古い」印象、つまりバリアフルだろうと思い込んでいました。

が、新車両の割合もグッと増えたし、オリパラのインフラ整備もしたはずと思って調べたら、それなりにバリアフリー対応済みと判明。

「モノレール乗ってみる？」と聞いたら、即YESサインのけんたんたん！

てなわけで、昨日はお天気もいいし、天王洲アイル駅に車を停めて、けんたんたんモノレールデビュー！！

ホームの車両との段差は目測で3センチはあったけど、パパママ介助で乗れました。

車両の幅は山手線とかメトロより広いし、高い位置からの眺めもいいし、空いてるから快適！

モノレールとしては国内最高速度（80km）とのことで、アップダウンのあるコースだから、ガタガタはしますね。

第三ターミナル（国際線）についてびっくり。

ガラン、、、とした出発ロビー。

これ見て納得。欠航ばかり。

お店も9割がたクローズ。

でもさ、こんな時だからこそ、電動車椅子で遠慮なく走れちゃう！！

空港の床って、すごくフラットなんですよね。

展望デッキも空いてました。

国内線ターミナルが展望台からは遠くに見えるのですが、そっちはまぁまぁ飛行機がいて、動いてる感じでした。

空港内の観光施設もガラガラ。

緊急事態宣言が終わったら、少しは様子も変わるかしら？

帰りは快速に乗ったら、なんと終点の浜松町駅までノンストップ！

車のある天王洲アイル駅を素通りして焦ったけど、浜松町駅まではビルの中を走ったり、S字カーブも激しくて、楽しいアトラクション気分でした。

なお、浜松町駅のホームは１つしかなく、到着したモノレール車両がそのまま折り返し運転になります。

折り返し運転になった車両は（たまたま？）各駅停車になったので、我々は降車せず、そのままで1駅戻って帰宅できました。

※けんたんたんが毎日愛読している、伊藤忠記念財団の「わいわい文庫」には、2015年版に東京モノレールの特集があるんです。

特に「大空へのさんぽ道〜東京モノレール11次〜」は、モノレールの写真や音声（発車ベルとか車内アナウンスとか）もついてて、臨場感があっておすすめ！

帰宅して、けんたんたんとまた読んでしまいました。

引用元

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